Volkswagen Golf R 2018
Michael simari

Volkswagen Golf R 2019

Revisión, precios y especificaciones

A partir de
,290
  • 4.5 / 5

Visión general

El Golf R es la antítesis subestimada y subestimada de su candente hatchback rivales como el Ford Focus RS, Subaru WRX STIy Honda Civic Type R. Se espera su combinación de rendimiento y practicidad, pero su combinación perfecta de esos dos atributos clave es única. Además de eso, el R supera a todo en la categoría con el estilo más sofisticado por dentro y por fuera. Su lugar en la cima de la incomparable familia Volkswagen Golf lo ha ayudado a ganar un lugar en nuestra lista 10Best. Sin embargo, el igualmente adorable y significativamente menos costoso Golf GTI representa un valor de rendimiento más fuerte para aquellos menos preocupados con el máximo empuje. Del mismo modo, la versión con clasificación R carece del lado salvaje literal y figurativo de las alternativas hardcore. De todos modos, este compacto deportivo es una doble amenaza, un ganador tanto en la pista como en el callejón sin salida.

¿Qué hay de nuevo para 2019?

El Golf R 2019 es básicamente el mismo que el año pasado. Volkswagen incluso agrega un nuevo programa especial de color, Llamado Spektrum, que desbloquea 40 opciones de color exterior diferentes para pintar su R. La mayoría de estas opciones de pintura dulce alguna vez fueron usadas por modelos icónicos de VW de la historia, además de los cinco colores estándar. Los compradores pueden vestir aún más el Golf R con el nuevo paquete Black Wheel que agrega ruedas únicas de 19 pulgadas. VW también ha confirmado que el Golf R se descontinuará después de 2019.

Precios de Volkswagen Golf R y cuál comprar

  • Golf R: $ 41,290

    No podemos ocultar nuestro afecto por el hermano más asequible del Golf R, el GTI casi perfecto. Pero para los compradores que desean el mejor Golf, la versión con clasificación R, con tracción en las cuatro ruedas estándar y muchos más caballos bajo el capó, lo es. Los puristas estarán encantados con la transmisión manual estándar de seis velocidades, pero la transmisión automática opcional de doble embrague de siete velocidades es más rápida y una mejor alternativa para viajar. Nuestra elección ideal emparejaría la transmisión automática con el nivel de equipamiento exclusivo DCC y Navigation, que incluye de serie una interfaz de pantalla táctil de 6.5 pulgadas con navegación y Apple CarPlay / Android Auto, asientos deportivos delanteros con calefacción con asiento del conductor con ajuste eléctrico de 12 posiciones, y faros adaptativos de xenón.

    Motor, transmisión y rendimiento

    Gustos: Brillante combinación de potencia y agilidad, dos transmisiones excelentes, pedal de freno comunicativo.
    No me gusta: Rastros de retraso de turbo a bajas velocidades, la nota de escape se sintetiza parcialmente a través del sistema de audio del automóvil.

    El Golf R con tracción en todas las ruedas está motivado por un potente motor turboalimentado de 2.0 litros en línea cuatro, que genera 288 caballos de fuerza y ​​280 lb-pie de torque, acoplado a una transmisión manual de seis velocidades o una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades . A pesar de ser menos poderoso que sus rivales directos, el Golf R tiene mucha energía, particularmente cuando está equipado con su transmisión automática opcional, que es exclusivo de esta clase. El VW puede alejarse de los semáforos con el sistema de control de lanzamiento fácil de enganchar del auto, mientras que las patadas rápidas permiten que el R realice maniobras de paso rápido en carreteras secundarias. La versión manual es la alternativa del purista. y es infinitamente satisfactorio remar a través de sus engranajes. Pero es imposible ignorar las acciones más rápidas y el rendimiento más fuerte del doble embrague.

    El R tiene un chasis diestro que es a la vez cómodo y compuesto. Al igual que con el Golf GTI, hace que los viajes diarios sean agradables y se sumerja en rincones emocionantes. El R tiene una configuración de suspensión más firme en comparación con su hermano menor, y sus amortiguadores adaptativos estándar (Control dinámico del chasis) se suman a su flexibilidad. El Golf más deportivo pasa fluidamente de sumiso a agresivo. Su dirección asistida electrónicamente es directa, precisa e imbuida de retroalimentación. Ayudado por el control de tracción basado en frenos que funciona para emular un diferencial de deslizamiento limitado, la R se dobla ordenadamente y sorprendentemente plana en sus límites. El Golf R está equipado con frenos robustos de serie. Los poderosos aglutinantes actúan a través de un pedal de freno firme y progresivo para detener el R equipado automáticamente que probamos desde 70 mph en un sólido 157 pies.

    Economía de combustible y MPG en el mundo real

    A pesar del peso adicional y el arrastre de la línea de transmisión de la tracción total, el Golf R supera a sus compañeros de clase hot-hatch con cifras superiores de economía de combustible. Excepto por el Golf GTI mucho menos potente, el Golf R manual que probamos fue el único automóvil en este grupo de alto rendimiento que logró 30 mpg en la carretera.

    Interior, infoentretenimiento y carga

    Gustos: El grupo de medidores digitales mejora la estética moderna, cargado con características de infoentretenimiento, impresionante volumen máximo de carga.
    No me gusta: Asiento trasero que a veces puede sentirse ajustado, tiempos de respuesta de pantalla táctil lentos, la cabina tiene menos elementos sueltos que los principales rivales.

    Como hemos llegado a esperar de toda la familia de Golf, el modelo R de alta especificación tiene un interior atractivo pero funcional con excelente ajuste y acabado, materiales atractivos y acentos elegantes y elegantes. En marcado contraste con los plásticos de autos económicos que se encuentran en el Focus RS y los acentos rojos gratuitos del Civic Type R, la cabina del VW es un lugar elegante que cualquier conductor o conductor puede apreciar. Aunque el control de clima de doble zona y un asiento del conductor con ajuste eléctrico de 12 posiciones son estándar, el Golf R escatima en opciones premium como asientos ventilados, configuraciones de memoria y acentos de gamuza sintética.

    El sistema de información y entretenimiento Car-Net de Volkswagen tiene una interfaz de diseño limpio y controles sencillos, pero la pantalla táctil responde lentamente a las entradas del usuario. Cada modelo incorpora una pantalla táctil de 8.0 pulgadas con una serie de características estándar como Apple CarPlay y Android Auto pero, desafortunadamente, no es un punto de acceso Wi-Fi móvil.

    El Golf R y otros pactos deportivos de alto rendimiento son atractivos debido a su naturaleza divertida y funcional. El multitalento Volkswagen tenía cinco maletas de mano detrás de su asiento trasero y 15 con él plegado; También tiene un piso de baja carga y un espacio de almacenamiento interior superior al promedio.

    Funciones de seguridad y asistencia al conductor

    La resistencia al choque del Golf R solo ha sido evaluada por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras; El Insurance Institute for Highway Safety aún no ha probado este modelo de edición limitada. Pero en comparación con sus rivales listos para la pista, el Volkswagen es uno de los pocos que ofrece tecnología de asistencia al conductor de ningún tipo. Las características clave de seguridad incluyen:

    • Advertencia estándar de colisión frontal y frenado de emergencia automatizado
    • Advertencia de salida de carril estándar y asistencia de mantenimiento de carril
    • Monitor de punto ciego estándar y alerta de tráfico cruzado trasero

      Garantía y cobertura de mantenimiento

      El Golf R tiene la mejor garantía integral de su clase. Aunque Volkswagen no ofrece mantenimiento programado gratuito, tampoco lo hace ningún rival en esta clase.

      • La garantía limitada cubre 6 años o 72,000 millas
      • La garantía del tren motriz cubre 6 años o 72,000 millas
      • Sin mantenimiento programado gratuito
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