Ford Mustang Shelby GT500 svor til 60 MPH på 3,6 sekunder

Det er ikke like raskt til 60 mph som Chevy Camaro ZL1, men dens enorme kraft er tydelig i høyere hastigheter.

2020 Ford Mustang Shelby GT500
Greg Pajo
  • Vi har nettopp testet et 2020 Ford Mustang Shelby GT500 på en testbane, og den skjøt til 60 mph på 3,6 sekunder på vei til en 11,4 sekunders kilometer kilometer på 132 mph.
  • De Chevy Camaro ZL1 er fortsatt den raskeste ultralydde bilen vi har testet til 60 mph, men GT500 fanger opp kvart kilometer og trekker foran både ZL1 og Dodge Challenger Hellcat Redeye i høyere hastigheter.
  • Hvis du lurer på hvorfor en GT500 ikke er like rask som den nye Corvette til tross for nesten 300 flere hestekrefter, er det nettopp en av grunnene til at Chevy byttet til en midtmotorkonfigurasjon.

    Vi har nettopp koblet testutstyret til en 2020 Shelby GT500, moset begge pedalene med startkontrollen aktivert, og kjørte den fantastiske 760 hk kraftbølgen fra null helt forbi 170 mph. Resultatet: null til 60 km / t i 3,6, og kvart mil i 11,4 ved 132 km / t.

    Det er ganske mye av tempoet i forrige ukes YouTuber som kjørte en 10,66, noe som ikke er overraskende siden det var på en ultra-klebrig forberedt dragstrimmel i forhold til vår vanlige betong-testsporoverflate, hvor det er vanskelig å overføre alle 625 pund fot motorens dreiemoment til bakken bare bakfra hjul, selv med de valgfrie Michelin Pilot Sport Cup 2-dekkene. Vi slet mektig med hjulspinn, og vi prøvde mange forskjellige utskytningsteknikker for å minimere den, som for eksempel tidlige omlegginger til andre gir, sette startomgangen til den laveste innstillingen på 1200 o / min, og til og med da, rygge litt på gassen under den første akselerasjonen.

    Tiden vår er litt tregere enn Fords påstander på 3,3 sekunder til 60 mph og 10,7 gjennom kvartmilen, som den innrømmer var for perfekte forhold ved en drag strip.

    bilde
    Greg Pajo

    Sammenlignet med ultraponnibilene, raskeste Chevrolet Camaro ZL1 vi har testet, som hadde en 10-trinns automatgir, skjøt til 60 mph på 3,3 sekunder, men samsvarer med GT500s 11,4-sekunders kvart mil, med en vesentlig lavere 125 mph fellehastighet. Den raskeste Dodge Challenger vi har testet er en Hellcat Redeye Widebody 797 hk, som er enda hardere presset på å finne trekkraft ved sjøsetting - og er også vesentlig tyngre. Den oppnår 60 mph på 3,6 sekunder og passerer kvart mil på 11,8 sekunder, men med samme 125 mph fellehastighet som Camaro.

    GT500 bøyer muskelen sin i ytelsen etter kvart, og treffer 150 mph på 15,1 sekunder. Det er en massiv 3,2 sekunder raskere enn ZL1 og 2,8 raskere enn Challenger.

    Ford Mustang Shelby GT500
    Greg Pajo

    Hvis du lurer på hvorfor GT500 ikke kan ta på Corvettes tid på 2,8 sekunder til null til 60 mph til tross for at han hadde nærmere 300 hestekrefter, er det nettopp derfor Chevy byttet til et midtmotoroppsett. En skjevhet bakover gjør at Corvette kan glede seg over mer trekkraft og dermed sette strømmen ned mer effektivt fra stopp. GT500s overlegne kraft-til-vekt-forhold viser seg i fellehastigheten på kvart mil, der GT500 kjører 10 mph raskere (132 mph versus Corvette's 122 mph).

    Akselerasjon er bare ett av GT500s talenter. Vi rapporterer om resten av ambisjonene om mer enn en ponni-bil etter litt mer setetid.

    Car and Driver har konfigurert måten vi beregner akselerasjonstester på, slik at noen tall kan ha endret seg fra tidligere publiserte rapporter. Se denne artikkelen for full forklaring.

    Mer fra anmeldelser