2020 Honda Ridgeline agrega 3 engranajes a su transmisión, $ 3910 a su precio base

Hay menos niveles de equipamiento que antes pero más características estándar.

Honda Ridgeline 2019
Honda
  • los Honda Ridgeline El pickup se actualiza para 2020 con una nueva transmisión automática de nueve velocidades y muchas más características estándar.
  • Los niveles de equipamiento se reducen a cuatro, ahora incluyen Sport, RTL, RTL-E y Black Edition. Esto significa que el precio base aumenta en $ 3910 a $ 34,995.
  • El Honda Ridgeline 2020 comenzará a llegar a los concesionarios el 16 de diciembre.

    Más engranajes y más equipamiento estándar significa que Honda Ridgeline cuesta más dinero para 2020. La camioneta de tamaño mediano obtiene una nueva transmisión automática de nueve velocidades para reemplazar la unidad de seis velocidades anterior, y también se beneficia de un sistema de infoentretenimiento mejorado para modelos de nivel inferior y características estándar de asistencia al conductor para todos los niveles de nivel. Los precios suben ligeramente para todas las versiones, y el precio base aumenta en un significativo $ 3910 porque el nivel de ajuste base RT anterior ya no es parte de la alineación.

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    El Ridgeline ahora comienza en el nivel de equipamiento Sport, que cuesta $ 34,995, $ 510 más que el año pasado. Y el RTL de un solo paso, que cuesta $ 37,765, un aumento de $ 1800, ambos ahora tienen una pantalla táctil más grande de 8.0 pulgadas (en la foto a continuación) con Apple CarPlay y Android Auto para reemplazar la primitiva pantalla de 5.0 pulgadas del modelo anterior. Estas dos versiones tampoco estaban disponibles anteriormente con el paquete Honda Sensing de características de asistencia al conductor, pero ahora vienen con esta suite de serie, que incluye frenado automático de emergencia, asistencia de mantenimiento de carril y control de crucero adaptativo.

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    Marc Urbano

    El ajuste RTL-T de grado medio se ha eliminado, dejando el $ 43,115 RTL-E y $ 44,615 Black Edition en la parte superior de la línea para 2020. Ambos ajustes vienen de serie con tracción total, mientras que es una opción de $ 2150–2240 en el Dos molduras inferiores.

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    La nueva transmisión no beneficia mucho las clasificaciones de economía de combustible de la EPA de Ridgeline, ya que el único obstáculo es la clasificación de la ciudad para los modelos AWD, que aumenta en 1 mpg. Las clasificaciones para el modelo FWD no cambian, en 22 combinados, 19 en ciudad y 26 en carretera, y el modelo AWD en realidad pierde 1 mpg en su clasificación en carretera con la velocidad de nueve, pasando de 25 mpg a 24 mpg para 2020. Es posible que la velocidad de nueve mejorará la aceleración, aunque tendremos que probar un Ridgeline 2020 para que lo descubramos nosotros mismos.

    Honda también dice que las puertas traseras de la Ridgeline 2020 se abren más que antes, y el portón trasero ahora se puede cerrar de forma remota. Los modelos 2020 saldrán a la venta a partir del 16 de diciembre.

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