Pole Vault: la Polestar de Volvo se convertirá en una marca dedicada de rendimiento electrificado

Polestar anuncia nuevo equipo de gestión para desarrollar una marca de rendimiento electrificado para Volvo Cars

Los días de Rebel Blue Volvo Los vagones que vierten gasolina y arrojan aceite a los turbos giratorios pueden estar a punto de terminar. El brazo de rendimiento de Volvo, Polestar, ahora diseñará una línea completamente nueva de vehículos electrificados que no llevarán el nombre de Volvo.

Sin revelar lo que representa su misterioso logotipo de doble flecha, Volvo asegura a los fanáticos de la velocidad que el nuevo Polestar será una "compañía de automóviles de alto rendimiento" y continuará modificando los modelos que funcionan con gasolina bajo la etiqueta Polestar Engineered. En un comunicado de prensa, CEO de Volvo Håkan Samuelsson dice que Polestar "será un competidor creíble en el mercado global emergente de automóviles electrificados de alto rendimiento". Supongamos que Volvo está disparando para Tesla y otros advenedizos eléctricos que favorecen la aceleración de los superdeportivos.

El comunicado de prensa de Volvo utiliza palabras de moda corporativas como "sinergias" y "a medida" para describir la relación futura entre Polestar y su matriz. Al igual que Genesis y Hyundai, los dos compartirán el chasis, la electrónica y varios bits entre sí, aunque la distancia entre Polestar y los diseños estelares exteriores e interiores de Volvo está en discusión. Pero deberían ser igual de hermosos, ya que el jefe de diseño Thomas Ingenlath liderará la nueva compañía como CEO. Volvo no dijo si Ingenlath permanecería en su puesto actual o si continuaría construyendo vehículos eléctricos bajo su propio nombre. Posiblemente, cada modelo de complemento se podría transferir al dominio de Polestar. Sin especular más, tendremos que esperar hasta el otoño, cuando Volvo promete proporcionar más detalles.

2016 Volvo S60 Polestar y V60 Polestar

Esto no es exactamente el impacto que sería si Mercedes-AMG o BMW M abandonaran la combustión interna, pero la marca Polestar ha hecho que Volvo resuene entre las pequeñas multitudes a las que les gusta Vagones suecos de 362 hp en neumáticos de verano. Con orígenes en el equipo de automovilismo de Volvo desde 1996, Polestar desarrolló versiones ganadoras del campeonato de los 850, S40, S60 y C30 para varias series europeas de turismos. Volvo compró Polestar directamente en 2015, y aparte de los especiales de bajo volumen de hot-rod como el S60 y el V60 Polestar, la división ha realizado un rápido negocio renovando las unidades de control y colocando su insignia azul brillante en las existencias de Volvos.

    El comunicado de prensa de la compañía sobre el futuro de Polestar no habla del papel del equipo de carreras, que recientemente fue rebautizado como Cyan Racing y que se mantuvo bajo la dirección de Christian Dahl, quien había sido propietario de Polestar desde 2004 hasta que Volvo lo adquirió.

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