Estos son los autos con paradas más cortas que hemos probado

Una cualidad esencial en un automóvil rápido es la rapidez con la que puede convertirse en un automóvil detenido.

Mejores frenos
Marc Urbano

Podría argumentar que los frenos son la parte más importante de su automóvil, ya sea que esté en la calle o en la pista. Y los frenos son a menudo el principal factor limitante en la cantidad de vueltas calientes que puedes hacer consecutivamente. Cuando los frenos se calientan demasiado, el pedal se ablanda y es posible que los frenos no muerdan lo suficiente cuando los necesite. Eso puede ser un desafío al transportar un automóvil desde velocidades de tres dígitos; solo pregunta a cualquiera de nuestros Vuelta del rayo conductores (especialmente el que terminó en la pared de neumáticos de la curva 1 debido a falla de freno en un Nissan 370Z NISMO) Frenar tampoco se trata solo de frenos. El peso del automóvil y especialmente sus neumáticos también juegan un papel importante en el proceso. Con cada vehículo que Coche y conductor pruebas, realizamos una prueba de frenado de 70 mph a cero para determinar, como su nombre indica, cuántos pies le toma a un automóvil detenerse por completo a 70 millas por hora, utilizando un GPS VBOX registrador de datos de Racelogic. Para el contexto, las camionetas de tamaño completo a menudo necesitan casi 200 pies, mientras que los autos deportivos están en el rango de 150 pies, y los mejores incluso más bajos. Sin más preámbulos, presentamos una lista de los 16 autos con paradas más cortas que hemos probado:

2019 McLaren Senna
McLaren
13. 2019 McLaren Senna (empate) - 136 pies

los McLaren Senna no es un espectador de ninguna manera. La forma definitivamente sigue a la función con esta rata de pista más enfocada construida en Woking, Inglaterra. Sin embargo, esculpe una pista como si fuera un pavo en Acción de Gracias, y frenos de 70 mph a cero en 136 pies, gracias en parte a un conjunto de frenos de carbono y cerámica que son similares a las unidades de freno de carbono y carbono que se encuentran en los autos de carrera.

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2019 McLaren Senna
McLaren
13. 2019 McLaren Senna (empate) - 136 pies

  • Precio según prueba: $ 982,816
  • Peso: 3030 lb
  • Frenos (F / R): disco de cerámica de carbono perforado cruzado, ventilado de 15.4 pulgadas / disco de cerámica de carbono perforado cruzado, ventilado de 15.4 pulgadas
  • Tires: Pirelli P Zero Trofeo R
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    Chevrolet Corvette Grand Sport 2017
    Chris Doane Automotive
    13. 2017 Chevrolet Corvette Grand Sport (empate) - 136 pies

    los Chevrolet Corvette Grand Sport es realmente un auto deportivo de ganga con un rendimiento loco de barril. Se dispara a 60 mph desde un punto muerto en menos de cuatro segundos y se detiene igualmente bien, solo necesita 136 pies para ir de 70 mph a cero. Lo loco es que este número se alcanza con los neumáticos Michelin Pilot Super Sport y los frenos de hierro. Hay una configuración más agresiva de frenos, neumáticos y aerodinámica disponible para el Grand Sport, que aparece más adelante en esta lista.

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    Chevrolet Corvette Grand Sport 2017
    Chris Doane Automotive
    13. 2017 Chevrolet Corvette Grand Sport (empate) - 136 pies

  • Precio base: $ 66,445
  • Peso: 3463 lb
  • Frenos (F / R): disco ranurado ventilado de 14.6 pulgadas / disco ranurado ventilado de 14.4 pulgadas
  • Neumáticos: Michelin Pilot Super Sport ZP
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    Ferrari LaFerrari 2015
    Ferrari
    13. 2015 Ferrari LaFerrari (empate) - 136 pies

    La incursión de Ferrari en las guerras híbridas-hipercoches fue el 2015 Ferrari LaFerrari. Combinando su potencia de un motor eléctrico y un motor V-12, este caballo brincaba 950 caballos de fuerza y ​​664 lb-pie de torque. Un conjunto de frenos de cerámica de carbono se encarga de mantener a todos esos caballos bajo control y detiene a este monstruo de 3489 libras en 136 pies de 70 mph a cero.

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    Ferrari LaFerrari 2015
    Ferrari
    13. 2015 Ferrari LaFerrari (empate) - 136 pies

  • Precio base: $ 1,420,112
  • Peso: 3489 lb
  • Frenos (F / R): disco de cerámica de carbono con ventilación cruzada de 15.7 pulgadas / disco de cerámica de carbono con perforación cruzada y ventilación de 15.0 pulgadas
  • Neumáticos: Pirelli P Zero Corsa
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    Chevrolet Corvette Stingray 2015 descapotable
    Chevrolet
    13. 2015 Chevrolet Corvette Stingray Convertible Z51 (empate) - 136 pies

    No es frecuente que vea un convertible en una lista de los mejores, ya que sus hermanos cupé suelen tener mejores resultados y pesar menos. Este no fue el caso cuando se trataba de nuestra prueba de frenado de 70 mph a cero. El 2015 Chevrolet Corvette El convertible Stingray equipado con el paquete Z51 se detuvo en 136 pies, más corto que los 139 pies del cupé. Esto está dentro del margen de error de pequeñas diferencias en el desgaste de los neumáticos, las condiciones de la pista o simplemente la variación de construcción, pero los números no mienten: convertible superó al cupé.

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    Chevrolet Corvette Stingray 2015 descapotable
    Chevrolet
    13. 2015 Chevrolet Corvette Stingray Convertible Z51 (empate) - 136 pies

  • Precio según prueba: $ 84,840
  • Peso: 3506 lb
  • Frenos (F / R): disco ventilado de 13.6 pulgadas / disco ventilado de 13.3 pulgadas
  • Neumáticos: Michelin Pilot Super Sport ZP
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    2018 Lamborghini Huracan Performante
    Marc Urbano
    11. 2018 Lamborghini Huracán Performante (tie) — 135 ft

    ¿Cómo se detiene a un toro furioso, que come orugas y escupe fuego? Con frenos de cerámica de carbono y una pizca de aero activo, por supuesto. El 2018 Lamborghini Huracán Performante es la versión picante del ya potente Huracán y aporta más potencia y aerodinámica activa a la ecuación. El performante se detiene en 135 pies de 70 mph a cero, acelerando y frenando con fuerza en asuntos cargados de g.

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    2018 Lamborghini Huracan Performante
    Lamborghini
    11. 2018 Lamborghini Huracán Performante (tie) — 135 ft

  • Precio según prueba: $ 317,285
  • Peso: 3429 lb
  • Frenos (F / R): disco de cerámica de carbono perforado cruzado de 15.0 pulgadas / disco de cerámica de carbono ventilado de 14.0 pulgadas
  • Tires: Pirelli P Zero Trofeo R
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    2017 Porsche 911
    Michael simari
    11. Porsche 911 Carrera 2017 (empate) - 135 pies

    los Porsche 911 Carrera, el modelo de nivel de entrada, está eclipsado por las variantes más populares GTS, GT3, Turbo y GT2. Sin embargo, el Carrera se mantiene firme en todas las métricas de rendimiento, incluida la sección de frenado de nuestras pruebas, con un modelo 2017 que probamos desde 70 mph a cero en un impresionante 135 pies.

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    2017 Porsche 911
    Michael simari
    11. Porsche 911 Carrera 2017 (empate) - 135 pies

  • Precio según prueba: $ 110,970
  • Peso: 3303 lb
  • Frenos (F / R): disco ventilado de 13.0 pulg., Taladro cruzado / disco ventilado de 13.0 pulg., Taladro cruzado
  • Neumáticos: Pirelli P Zero
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    2014 Porsche 911 GT3
    Tom Salt
    10. 2014 Porsche 911 GT3 (empate) - 135 pies

    En 2013, cuando condujimos por primera vez el 2014 Porsche 911 GT3, nuestra única queja no era sobre los frenos, que son unidades de cerámica de carbono que funcionan en conjunto con los neumáticos adherentes Michelin Pilot Sport Cup 2 para lograr un Distancia de frenado de 70 mph a cero de 135 pies. La queja fue que le faltaba un pedal de embrague, algo que estamos agradecidos de tener de vuelta para el año modelo 2019.

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    2014 Porsche 911 GT3
    Tom Salt
    10. 2014 Porsche 911 GT3 (empate) - 135 pies

  • Precio según prueba: $ 142,265
  • Peso: 3197 lb
  • Frenos (F / R): disco de cerámica de carbono perforado cruzado, ventilado de 16.1 pulgadas / disco de cerámica de carbono perforado cruzado, ventilado de 15.4 pulgadas
  • Neumáticos: Michelin Pilot Sport Cup 2
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    Dodge Viper 2017 ACR
    Michael simari
    8. Dodge Viper ACR 2017 (empate) - 134 pies

    De todos los Vipers que hemos probado, quemado y agradecido a Bob Lutz, el más salvaje que hemos conducido fue el 2017 Dodge Viper ACR. Las víboras ACR-ified son extremas, con un alerón trasero del tamaño de una mesa y neumáticos súper pegajosos que fueron creados para sobresalir en las competiciones de autocross. Los frenos tiran con fuerza de esta serpiente, generando 70 mph a cero en 134 pies, lo cual es impresionante teniendo en cuenta que el automóvil pesa 3400 libras.

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    Dodge Viper 2017 ACR
    Michael simari
    8. Dodge Viper ACR 2017 (empate) - 134 pies

  • Precio según prueba: $ 154,885
  • Peso: 3400 lb
  • Frenos (F / R): disco de cerámica de carbono perforado cruzado de 15.4 pulgadas / disco de cerámica de carbono perforado cruzado de 14.2 pulgadas
  • Neumáticos: Kumho Ecsta V720 ACR
  • 16 de 32
    2015 Chevrolet Corvette Z06
    Felix Salazar
    8. 2015 Chevrolet Corvette Z06 Cabrio (Z07) (empate) - 134 pies

    los Chevrolet Corvette Z06 Es un automóvil espectacularmente emocionante para conducir, incluso cuando está equipado con una plataforma abatible y una transmisión automática. Parte de lo que lo hace tan divertido es la cantidad de fuerza g que sentirás a medida que el automóvil pasa 70 mph a cero en 134 pies. Este automóvil es el descapotable de frenado más corto que hemos probado, y su hermano coupé ofrece un número aún más impresionante.

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    2015 Chevrolet Corvette Z06
    Felix Salazar
    8. 2015 Chevrolet Corvette Z06 Cabrio (Z07) (empate) - 134 pies

  • Precio según prueba: $ 113,835
  • Peso: 3613 lb
  • Frenos (F / R): disco de carbono-cerámica con ventilación cruzada de 15.5 pulgadas / disco de carbono-cerámica con perforación cruzada y ventilación de 15.3 pulgadas
  • Neumáticos: Michelin Pilot Sport Cup 2 ZP
  • 18 de 32
    Porsche 911 Turbo S 2018
    Michael simari
    6. Porsche 911 Turbo S 2018 (empate) - 133 pies

    los Porsche 911 Turbo S es excelente en todo lo que hace. Es un auto de pista capaz, un gran gran turismo, un piloto de semáforo y un campeón de skidpad, y lo ha sido desde que se introdujeron los 911 Turbos en 1975. Se lanza con fuerza de cero a 60 mph en 2.7 segundos y se detiene más fuerte, con un Distancia de frenado de 70 mph a cero de 133 pies.

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    Porsche 911 Turbo S 2018
    Michael simari
    6. Porsche 911 Turbo S 2018 (empate) - 133 pies

  • Precio según prueba: $ 193,440
  • Peso: 3571 lb
  • Frenos (F / R): disco de cerámica de carbono perforado cruzado, ventilado de 16.1 pulgadas / disco de cerámica de carbono perforado cruzado, ventilado de 15.4 pulgadas
  • Neumáticos: Pirelli P Zero Corsa (PZC4)
  • 20 de 32
    2018 Mercedes-AMG GT R
    Michael simari
    6. Mercedes-AMG GT R 2018 (empate) - 133 pies

    Si necesita un ejemplo de la importancia de los neumáticos para frenar, no busque más allá de Mercedes-AMG GT R, El último animal de pista de dos puertas de Affalterbach. AMG ofrece el automóvil con dos opciones de neumáticos, y ambos son Michelin Pilot Sport Cup 2. Uno, sin embargo, fue desarrollado para el Corvette Z06 y es más ancho. Con el caucho opcional Vette-spec, el GT R se detiene en 133 pies de 70 mph a cero, superando el caucho estándar por cuatro pies.

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    2018 Mercedes-AMG GT R
    Michael simari
    6. Mercedes-AMG GT R 2018 (empate) - 133 pies

  • Precio según prueba: $ 195,945
  • Peso: 3681 lb
  • Frenos (F / R): disco de cerámica de carbono perforado cruzado de 15.8 pulgadas / disco de cerámica de carbono perforado cruzado de 14.2 pulgadas
  • Neumáticos: Michelin Pilot Sport Cup 2 ZP
  • 22 de 32
    Porsche GT2 RS 2018
    Greg Pajo
    4. 2018 Porsche 911 GT2 RS Weissach (empate) - 129 pies

    los Porsche 911 GT2 RS no es solo un 911 con más potencia, aerodinámica, mejores frenos y mucha fibra de carbono. Bueno, es a primera vista, pero cuando estás sentado en el auto, volando al doble del límite de velocidad, te das cuenta de que este 911 es realmente especial, un auto de carrera legal callejero único que pide ser conducido al límite. Y en el límite, ofrece un rendimiento sorprendente, como una parada de 129 pies de 70 mph a cero.

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    Porsche GT2 RS 2018
    Greg Pajo
    4. 2018 Porsche 911 GT2 RS Weissach (empate) - 129 pies

  • Precio según prueba: $ 348,730
  • Peso: 3376 lb
  • Frenos (F / R): disco de cerámica de carbono perforado cruzado, ventilado de 16.1 pulgadas / disco de cerámica de carbono perforado cruzado, ventilado de 15.4 pulgadas
  • Neumáticos: Michelin Pilot Sport Cup 2
  • 24 de 32
    2018 Chevrolet Corvette Grand Sport Z07
    Michael simari
    4. 2017 Chevrolet Corvette Grand Sport (Z07) (empate) - 129 pies

    Es una locura que vivamos en un mundo donde un Chevrolet Corvette de $ 67,000 supera a McLaren, Ferrari y Lamborghini, y no nos quejamos. Cuando está equipado con el paquete de orugas Z07, que agrega neumáticos Michelin Sport Cup 2, frenos de carbono y cerámica y aerodinámicos más agresivos, el Grand Sport se detendrá desde 70 mph en 129 pies.

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    2018 Chevrolet Corvette Grand Sport Z07
    Michael simari
    4. 2017 Chevrolet Corvette Grand Sport (Z07) (empate) - 129 pies

  • Precio según prueba: $ 95,040
  • Peso: 3463 lb
  • Frenos (F / R): disco de carbono-cerámica con ventilación cruzada de 15.5 pulgadas / disco de carbono-cerámica con perforación cruzada y ventilación de 15.3 pulgadas
  • Neumáticos: Michelin Pilot Sport Cup 2 ZP
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    Porsche GT3 RS 2019
    Jessica Lynn Walker
    2. 2019 Porsche 911 GT3 RS (empate) - 128 pies

    No es ningún secreto que amamos el Porsche 911 GT3 RSEstá gritando el motor de seis litros y seis cilindros y los ruidos que emite, pero también nos encanta el rendimiento que se ha incorporado al chasis del 911. Un ejemplo son los GT3 RS Distancia de frenado de 70 mph a cero de 128 pies, que es el mejor número (hasta ahora) que hemos sacado de cualquier Porsche. Solo asegúrate de que tu cinturón de seguridad te sostenga en los asientos de cubo de fibra de carbono antes de pisar los frenos, o serás arrojado hacia adelante en el semental de Stuttgart como un vaquero en un bronco.

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    Porsche GT3 RS 2019
    Jessica Lynn Walker
    2. 2019 Porsche 911 GT3 RS (empate) - 128 pies

  • Precio según prueba: $ 208,717
  • Peso: 3260 lb
  • Frenos (F / R): disco de cerámica de carbono perforado cruzado, ventilado de 16.1 pulgadas / disco de cerámica de carbono perforado cruzado, ventilado de 15.4 pulgadas
  • Neumáticos: Michelin Pilot Sport Cup 2 R
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    2015 Chevrolet Corvette Z06
    Michael simari
    2. 2015 Chevrolet Corvette Z06 (Z07) (empate) - 128 pies

    Un denominador común con todos estos autos que tienen distancias de frenado increíblemente cortas es la combinación de neumáticos Michelin Sport Cup 2 y frenos de carbono y cerámica, una fórmula que Chevrolet Corvette Z06 se usa cuando está equipado con el paquete Z07. Este auto deportivo estadounidense con 650 ponis sobrealimentados que parece existir únicamente para dominar las pistas de carreras puede detenerse en 128 pies desde 70 mph.

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    2015 Chevrolet Corvette Z06
    Michael simari
    2. 2015 Chevrolet Corvette Z06 (Z07) (empate) - 128 pies

  • Precio según prueba: $ 97,595
  • Peso: 3558 lb
  • Frenos (F / R): disco de carbono-cerámica con ventilación cruzada de 15.5 pulgadas / disco de carbono-cerámica con perforación cruzada y ventilación de 15.3 pulgadas
  • Neumáticos: Michelin Pilot Sport Cup 2 ZP
  • 30 de 32