Acura

Acura en estos días se parece muy poco al Acura de antaño, un antiguo fabricante de automóviles premium y deportivos respaldado por la reputación de Honda de excelencia en ingeniería y confiabilidad. La conexión de Honda permanece, pero la alineación de Acura ya no estalla con vehículos abiertamente divertidos de conducir. En cambio, la mayoría de sus ofertas son poco más que Hondas más elegantes. Eso no es objetivamente malo, pero la marca podría usar un realineamiento espiritual lejos de cosas como algo insípido MDX de tres hileras y el envejecimiento ILX compacto hacia los gustos de su NSX supercar y las versiones más deportivas de su Sedán TLX, que parecen mantener los valores en los que se fundó Acura.

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2020 Acura NSX conduciendo
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9,495

Con un rendimiento que coincide con su aspecto atractivo, el NSX ocupa un nicho único como un superdeportivo híbrido que es lo suficientemente cómodo para conducir todos los días.



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Acura NSX 2019
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9,495

El Acura NSX tiene la intención de llenar un nicho que apenas existe, pero para aquellos que buscan un superdeportivo de conducción diaria, con algo de crédito híbrido, nada menos, este es su viaje.

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Frente 2020 Acura ILX
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,895

Con un espacioso asiento delantero y características estándar deseables, el ILX no proporciona un rendimiento diseñado con precisión, pero es un valor sólido.


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2020 Acura MDX Sport Hybrid
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,395

El Acura MDX 2020 no llama mucho la atención en la calle, pero este crossover de tres filas es sorprendentemente ágil.


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2017 Acura MDX
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,395

El Acura MDX 2019 no es su crossover ordinario de tres filas todos los días: no solo se maneja extremadamente bien para su tamaño, sino que está disponible con un tren motriz híbrido derivado del superdeportivo NSX de Acura.


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,595

Un buen valor y atractivo para conducir, el RDX 2020 es una alternativa más asequible y audaz a los típicos crossovers compactos de lujo.

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Acura RDX 2019
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,595

El RDX ligeramente deportivo y abiertamente estilizado a menudo se pasa por alto en el mundo de los crossovers de lujo compactos, pero definitivamente es digno de su consideración.



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Frente 2020 Acura RLX
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,895

Con innumerables características estándar y un sistema híbrido derivado de NSX, el RLX es un automóvil realmente agradable siempre que se acepten sus deficiencias de lujo.

  • 3.5 / 5
2020 Acura TLX
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,995

A pesar de su cara innegablemente distintiva y sus mejoras deportivas, el Acura TLX 2020 es principalmente un sedán de modales suaves.


Acura TLX 2018

El TLX 2019 es demasiado moderado para ser llamado sedán deportivo, pero está bien, porque cuenta con la misma cantidad de comodidad y capacidad.


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A partir de
,095

El RL se asienta sobre la alineación del sedán de Acura y es suave, silencioso y elegante, con muchas características de alta tecnología.


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,950

El sedán mediano de Acura, construido en Ohio, puede no ser hermoso, pero trae mucho lujo y tecnología por el dinero.

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,555

Con el pequeño sedán ILX presentado para 2013, el TSX de Acura ya no es el bebé de la familia.



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A partir de
,815

El año modelo 2013 representa el año de la canción de cisne para el crossover de lujo ZDX de estilo descarado de Acura, que comparte sus partes sucias con el MDX más alto, de siete asientos.